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產(chǎn)品中心
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5G 300M快速切換無線網(wǎng)橋
型號:HW750A
有效距離:20公里以上
尺寸:190 x 166 x 124mm
重量:1.3Kg
wifi熱點:5G
工作溫度:-40℃ ~ +65℃
頻率范圍:802.11n, 802.11a 5.180~5.825GHz
電源供電:9V-48V? DC 供電、15V-48V各種標準非標POE
產(chǎn)品說明
產(chǎn)品特點
規(guī)格參數(shù)
應用場景

1、產(chǎn)品介紹

       這是一款300M IEE802.11AN快速漫游專用大功率無線網(wǎng)橋,具備高功率、高帶寬、安裝調試簡單、全頻道等高端特性,實際有效最高帶寬雙向高達160M,使用配套的兩根全向天線通訊距離可達2公里以上,每基站可接入20-30輛駕考車輛;可廣泛用于駕??颇慷?、科目三、游船、軌道交通、鐵路等移動網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸,其具備在線掃描、預連接、智能路徑學習功能,可在高速移動環(huán)境中提供高帶寬無延時的數(shù)據(jù)漫游服務。



2、性能分析

?  高功率,提供高達30dBm的高功率輸出,在最大功率下仍能保證3%的高EVM值。
?  寬電壓,支持9-48V超寬電壓支持,同時支持電池、標準與非標POE供電,大大簡化安裝復雜度。
?  通訊距離遠,使用配套的全向天線即可達到2公里以上通訊距離,無需再配大增益昂貴天線,大大降低整體成本與施工難度。
?  毫秒級切換速度,切換基站平均延時為35豪秒,ping完全無丟包。
?  跨頻道工作,基站可以選擇不同頻道,車載端可跨頻道切換,同樣數(shù)量的基站可以大大提供整個系統(tǒng)的容量
?  智能學習,車載端會不斷自動學習當前行車切換路徑,在準備切換前會優(yōu)先偵測之前學習的路徑,大大提高切換效率。
?  使用簡單,經(jīng)過大量的真實環(huán)境實測,將大量優(yōu)化參數(shù)與實時測量的功能內置,只留有少量需要根據(jù)環(huán)境設置的參數(shù)由用戶通過WEB調整,大大降低了用戶現(xiàn)場調試難度,只要有一點無線基礎就可以完成安裝調試,無需專業(yè)人員。
?  高度定制化,全自主開發(fā)基站與車載同時支持,只需修改工作模式即可,可提供logo定制,功能添加等服務。




3、工作原理

       基于在線掃描、CCQ排序、智能學習、預連接、數(shù)據(jù)緩存五種主要技術完成。其工作原理如下,車載設備在與當前基站連接的狀態(tài)下,通過空閑區(qū)間進行多信道掃描,然后將掃描結果通過CCQ權重進行優(yōu)選排序,當達到設定閥值時,根據(jù)優(yōu)先列表進行預連接操作,在新基站收到預連接指令后,其會廣播網(wǎng)絡其它基站交接認證數(shù)據(jù)與未完成的數(shù)據(jù)包,在收到當前基站交接數(shù)據(jù)后在適當?shù)臅r機進行切換基站,如果此時車載仍有數(shù)據(jù)未傳完則由車載端緩存數(shù)據(jù)當新的基站連接成功后由新基站做數(shù)據(jù)轉發(fā)。在每完成一次交接過程,智能學習模塊都會主動學習可能切換的下一個基站,在后續(xù)的切換中會優(yōu)先偵測之前的基站路徑。整個切換過程延時可控制在20-35mS之間,無數(shù)據(jù)丟包,對視頻、音頻、控制數(shù)據(jù)沒有任何影響。
?  應用方法

 1、由于這是高度定制的快速切換產(chǎn)品,所以其安裝調試非常簡單,具體分為基站安裝與車載參數(shù)調整兩部份。


2、基站安裝
基站安裝需要保證所有基站間二層鏈路暢通,可通過光纖(推薦)統(tǒng)一接入交換機聚合,在不方便布放光纖的地方也可以通過網(wǎng)橋
透明傳輸,推薦使用本公司的APJ300AN-17產(chǎn)品。只需要設置如下參數(shù)即可完成設置。

? 協(xié)議模式:設置為基站模式

? IP地址:用于管理AP;
? ESSID:車載端是基于ESSID做為漫游依據(jù),如果你準備使用多套系統(tǒng)那么可以使用不同的ESSID加以區(qū)分。
? 信道:支持最多34個20M信道與17個40M信道,可滿足所有應用場景。基站間可以錯開頻道以擴大系統(tǒng)容量(注:盡
  可能的減少信道使用量,以降低車載端的掃描時間)
? 距離優(yōu)化:根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境可以設置大于實際最遠距離20%的一個值,單位米,(例:基站到車最遠距離為800米,我們可以設為
  1000米)。
? 加密、密碼:為了簡化使用,我們限制了只使用WPA2這種高級加密方式。(注:使用加密將增加20mS切換時間)

? 隱藏ESSID:如果你不打算使用加密,那么建議你開啟這個項目,以免現(xiàn)場手機接入此網(wǎng)絡造成不必要的系統(tǒng)負擔。


3、車載端安裝調試

車載端安裝主要分兩個部份:參數(shù)設置與參數(shù)優(yōu)化。

? 協(xié)議模式:車載

? ESSID:設置當前網(wǎng)絡的ESSID,保持與基站一致,車載通過ESSID識別網(wǎng)絡。
? 掃描頻道:根據(jù)所有基站的設置,限定車載端掃描的信道列表,此設置對提高工作效率有一些作用。
? 啟用快速切換:智能(能學習路徑);普通(通過閥值控制);關閉
? 信號閥值:此值系統(tǒng)用于判斷當前環(huán)境是否需要加速掃描。(注:此值并不是斷開網(wǎng)絡的一個參數(shù),當前信號小于這個值的時候,
  系統(tǒng)會使用最小間隔時間設置的參數(shù)加速掃描,當前信號大于這個值的時候,系統(tǒng)會使用最大間隔時間減少掃描次數(shù),在沒有完成
  預連接前不會斷開當前連接。)
? 最小間隔:當前信號小于閥值時的掃描時間
? 最大間隔:當前信號大于閥值時的掃描時間

? IP地址:因使用緩存地址,客戶端IP地址設置請咨詢供應商


4、車載端參數(shù)優(yōu)化

車載端的優(yōu)化主要是根據(jù)整個環(huán)境的需求優(yōu)化三個三參:“閥值”、“最小間隔”、“最大間隔”

? 適時連接信息:首行為當前連接的適時連接數(shù)據(jù),可適當判斷當前連接的信號質量、連接速率等參數(shù)。
? 當前環(huán)境列表:適時連接信息的下方表格為當前車載端探測的環(huán)境中的所有基站列表的MAC地址、SSID、信號強度、信道、信 噪、當前連接參數(shù)。
? 優(yōu)化建議:在安裝完所有基站后,先安裝一輛車載端,設置好相關參數(shù),在真實道路上跑三圈,并記錄當前連接信號最低信號值,將三次測試到的最低信號值做一個平均計算,將這個值設為 “閥值” ,一般建議這個平均值于-70dBm,-65dBm以下將獲得較好穩(wěn)定性,如果這個值低于-70dBm或沒有達到設計預期,則應增加基站數(shù)量調整基站位置重新以上操作。最小間隔建 議為1-3秒,最大間隔10-20秒。

產(chǎn)品特點:

? 傳輸距離遠                    ? 覆蓋面廣                            ? 高功率、高帶寬

? 安裝調試簡單                ? 無縫快速漫游切換               ? 高可靠性



?  外觀接口    
   1、電源:DC接口支持9-48V電源供電,RJ45支持15-48V各種標準非標POE
   2 、溫度:-40 致 65攝氏度
   3、 接口:10M/100M RJ45*2

性能參數(shù):

類別

名稱

說明

基本參數(shù)

芯片

Atheros MIPS 74Kc

頻率

533MHz

內存

64MB ~128MB

調制方式

DSSS/CCK BPSK/QPSK OFDM BPSK/QPSK//16-QAM/64-QAM

接收靈敏度

-97dBm

Flash存儲

8MB ~16MB

無線標準

802.11n, 802.11a

 MIMO通道

2×2

頻率范圍

5.180 GHz ~ 5.825 GHz

輸出功率(規(guī)格表)

30dBm

無線速率

300Mbps

wifi熱點

5G

網(wǎng)絡/管理

配置方式

WEB

物理/環(huán)境

工作溫度

-40 ~ +65oC

工作濕度

5%~ 95%non-condensing

存儲溫度

-45oC ~+85oC

重量

1.3Kg

尺寸

190 x 166 x 124mm

電氣特征

供電

DC接口支持9-48V電源供電,RJ45支持15-48V各種標準非標POE

整機功耗

整機平均功耗5W

外觀接口

接口

10M/100M RJ45*2



適用范圍:

駕??荚?nbsp;             駕??颇慷?nbsp;                 科目三                   應急通訊車
公共交通              游船                            軌道交通                鐵路等移動網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸
聯(lián)系方式

電話: / 18617125158(楊經(jīng)理)

傳真:

郵箱:gdhuiwang@163.com

網(wǎng)址:www.yhzhenchao.cn

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